エッセやミラバンのフロントソリッドディスクブレーキをキャリパーやブレーキパッドはそのままでベンチレーテッドディスク仕様に変更する画期的なKITです。
基本的にボルトオン装着ですので、元に戻すことも簡単に可能としています。
制動力的にはノーマルのソリッドブレーキ仕様でも問題は無いのですが、ハードなブレーキングを多用するサーキット走行等ではブレーキパッドの早期劣化やハブベアリングへの負担が問題でした。
ターボ車等の純正のベンチレーテッドディスク仕様に丸ごと変更してしまえば、熱の問題は解決しますが、バネ下重量が重くなるのとパッドを買い換えなくてはならないのがネックでした。
このKITの場合は、ローターとスペーサーを合算した重量は約2.75kgとノーマルローターよりも軽く仕上がっております。
このKITの装着時は、ホイール取付け位置がマイナス5mmオフセットとなりますので、タイヤ・ホイールのはみ出しにご注意下さい。
また安全の為に、付属の10mmロンクハブボルトへの変更を推奨致します。特に現状でホイールスペーサーを使用されている場合は必ず交換して下さい。
KITの内容はブレーキローター 2枚、インナースペーサー 2枚 10mmロングハブボルト 8本です。
ブレーキローターに種類がありますので、スリット無か6本スリット有からお選び下さい。

装着例